Този уикенд Tesla Cybertruck отбеляза две години от пускането си на пазара. Според MarketWatch, проектът е търговски провал, въпреки оптимистичните очаквания на Илон Мъск, който нарече Cybertruck „най-добрият продукт на Tesla досега“.
Целта при пускането на пикапа беше да се отвори нов сегмент за Tesla, която обикновено произвежда седани и кросоувъри. Компанията обяви, че цената на Cybertruck ще започва от $39 900. Мъск съобщи, че предварителните поръчки надвишават един милион.
Проблемите със стартирането на производството обаче доведоха до отлагане. Вместо през 2021 г., производството започна през 2023 г. Още по-лошо, очакваното търсене не се реализира. Според Cox Automotive, през 2024 г. бяха продадени под 39 000 Cybertrucks, при обявена цел от 250 000 на година. До октомври 2025 г. Tesla е доставила едва 17 317 електрически пикапа, което е спад от 42% в сравнение с предходната година.
Cox Automotive отбелязва, че търсенето е било на върха си през есента на 2024 г., след което е паднало. Един от основните проблеми е, че Cybertruck ценово надхвърли оригиналната обявена цена. Клиентите поръчваха на базата на цените от 2019 г., които варираха от $39 900 до $69 900. Вече, през 2023 г., базовата версия струваше $60 990, а най-скъпият модел — Cyberbeast, достигна $99 990. Цената на Cyberbeast е $115 000, а версията със задно задвижване стартира от $70 000 след пускането на пазара през април.
Докладва се и за проблеми с качеството, което доведе до около 10 изтегляния на Cybertruck от януари 2024 г. Политическите действия на Мъск също оказаха влияние върху продажбите. Проучване на Йейлския университет посочва, че неговата „поляризираща и партийна дейност“ може да е довела до загуба на над 1 милион продажби на електромобили.
MarketWatch акцентира, че Tesla не е сама в тези затруднения. Проблемите с продажбите на електрически пикапи обхващат цялата индустрия. Въпреки че аналозите с ДВГ доминират, електрическите пикапи не печелят популярност. Миналата година четири от десетте най-продавани автомобила в САЩ бяха пикапи, включая Ford F-Series и Chevrolet Silverado.
Експертите установяват, че високата цена и притесненията за надеждност играят важна роля. Освен това, пробегът на електрическите пикапи може значително да намалее при теглене на тежки товари или в лоши метеорологични условия.
Цената на електрическия Ford F-150 Lightning стартира от $54 780, което е значително по-високо от бензиновите версии на F-серията. Най-евтината бензинова версия, F-150 XL, започва от $38 810. Chevrolet Silverado е подобен случай, започвайки от $55 895 — с почти $19 000 над най-евтиния бензинов Silverado.