Дупките по пътищата и екологичните щети от традиционния асфалт са проблеми, които притесняват много хора. Учените от Държавния университет на Аризона, ръководени от доцента Елхам Фини, проучват нова алтернатива на базата на водорасли. Битумът, който в момента се използва, е ефективен при високи температури, но при студено време става крехък и се напуква. Възможно ли е водораслите да предложат решение на този проблем?
Нов вид асфалт за студеното време.
Изследването на екипа включва оценка на масла от четири различни вида водорасли. Най-добри резултати показва маслото от сладководното микроводорасло Haematococcus pluvialis, което демонстрира устойчивост на деформация и е по-устойчиво на влагата. Лабораторните тестове показват, че асфалтовите проби с H. pluvialis имат до 70% по-добро възстановяване от деформации в сравнение с традиционния битумен асфалт.
Екологичните пътища
Въпреки че свързващото вещество от водорасли е по-скъпо от битума, то вероятно ще се използва за частично заместване в асфалтовите смеси. Според компютърни модели, добавянето на 1% биосвързващо вещество може да намали въглеродните емисии с 4,5%. Теоретично, смес с 22% биосвързващо вещество би могла да стане въглеродно неутрална.
Кога новият асфалт ще излезе на пазара
Тази иновация е важна стъпка към намаляване на зависимостта от петролните продукти в пътната инфраструктура. Водораслите, които растат бързо и абсорбират CO2, представляват възобновяем ресурс. Проучването също така показва, че биосвързващото вещество може да подобри самовъзстановяването на асфалта, което е особено полезно в сурови климатични условия.
Статията, в която участват и учени от Тихоокеанската северозападна национална лаборатория, наскоро беше публикувана в списанието ACS Sustainable Chemistry & Engineering. Следващата стъпка е разширяване на производството и полеви тестове, за да се потвърди дългосрочната ефективност на новия материал в различни климатични условия.
Преминаването към биоматериали в пътното строителство може да бъде част от глобалната стратегия за декарбонизиране на транспортната инфраструктура, което ще помогне за намаляване на парниковите емисии и за създаване на устойчива икономика.