Ford съчетава Формула 1 и LEGO за нов електрически пикап на цена от $30 000

0
160
Ford съчетава Формула 1 и LEGO за нов електрически пикап на цена от $30 000

Ford представя нов електрически пикап на цена от 30 000 долара

Ford обяви плановете си за пускане на нов електрически пикап на цена от 30 000 долара, целящ да се конкурира с китайските производители. В стремежа си да подобри аеродинамиката, компанията ще използва 3D отпечатани части, вдъхновени от Формула 1, и ще внедри програми за възнаграждения, за да запази рентабилността, съобщава TechCrunch.

След обявеното прекратяване на производството на електрическия пикап F-150 през декември, Ford работи по стабилизирането на стратегията си в сегмента на електромобилите. Ветеранът от Tesla, Алън Кларк, ръководи екипа, който ще внедри хибридна версия и реформи, след загуба от 19,5 млрд. долара.

Компанията планира да използва универсална платформа за електрически превозни средства, която ще служи за основа на пикапите, а впоследствие ще поддържа и седани, кросоувъри, триредови SUV и малки ванове. Кларк подчерта, че платформата е проектирана с акцент на ефективността и достъпността.

За реализиране на целите, Кларк ще привлече таланти от Формула 1 и компании като Apple и Tesla. Служителите ще получат програма за възнаграждение, която да им помогне да осъзнаят влиянието на решенията си върху клиентите.

Кларк акцентира на важността на запазването на стойността на продукта, като посочи, че дори базовата версия на електромобила ще включва електрически сгъваеми огледала, обикновено налични само в премиум модели. Чрез оптимизация на механизма, Ford ще спести средства.

Инженерният екип, включващ бивши инженери от Формула 1, е успял да направи електрическия пикап с 15% по-аеродинамичен. Използването на 3D отпечатани части позволява бърза смяна на компоненти за измерване на аеродинамиката.

По-леката конструкция води до необходимостта от по-малка батерия, което допринася за по-ниски разходи. Кларк отбелязва, че новият електромобил предлага пробег с 15% по-дълъг от бензиновите си аналози.

Компанията прилага и тактики от Tesla, като преминаването към 48-волтова захранваща система и интегрирането на функции в основни модули, вместо разпръскването им. Ford разработва собствен софтуер за новите ECU.

Напишете коментар

Моля, напишете вашия коментар!
Моля, въведете името си тук