Mazda обяви окончателно прекратяване на продажбите на MX-30 R-EV в Европа. Изцяло електрическата версия на модела спря производството си миналото лято, а сега е последвана от версията с роторен бензинов двигател, която бе на пазара само две години.
Според представител на Mazda, който коментира пред Autocar, решението е резултат от „комбинация от причини“, включително променящите се потребителски предпочитания и новите производствени приоритети на компанията. В Европа MX-30 R-EV е имал ограничен успех, като данните за продажбите го потвърдиха.
Във Великобритания са регистрирани едва 678 автомобила от MX-30 R-EV, докато изцяло електрическата версия е продала 1872 бройки. Извън Европа, MX-30 EV се предлага само в Калифорния, но и там продажбите са намалели, с около 600 продадени автомобила през 2023 г.
Слабостите на MX-30 включват ограничен пробег на електрическата версия (около 200 км) и висока цена в сравнение с конкурентите. Във Великобритания цените започват от 27 995 паунда за MX-30 EV и 32 505 паунда за R-EV. В Япония Mazda MX-30 все още се предлага с традиционен бензинов двигател, но производството на роторната версия за вътрешния пазар е временно спряно, с планове за възобновяване това лято.
Mazda потвърди, че изтеглянето на MX-30 от европейските и британските пазари е окончателно, без планове за директен наследник. Вместо това, компанията ще представи нови модели в Европа, базирани на китайската платформа Changan, като първият от тях е лифтбекът Mazda 6e, последван от кросоувъра CX-6e.